Innovadores y formuladores de políticas colaboran para identificar soluciones circulares para baterías de vehículos eléctricos y para desarrollar el marco legal para que las innovaciones circulares puedan escalar.
El potencial circular de las baterías de los vehículos eléctricos
Las baterías de vehículos eléctricos (EV) pueden proporcionar múltiples beneficios ambientales en varios ciclos de uso. Utilizadas como baterías de automóviles, contribuyen a la descarbonización y reducen los contaminantes nocivos del sector del transporte. Las baterías de iones de litio, el tipo más común de batería EV, también se pueden reutilizar para otros fines. Por ejemplo, se puede reutilizar una batería diseñada originalmente para alimentar un automóvil para almacenar energía eólica y solar y suavizar las fluctuaciones de energía en la red. Al reutilizar las baterías de EV, los innovadores pueden evitar el desperdicio de baterías de EV, limitar la extracción de materias primas críticas y compensar en parte las emisiones indirectas de CO₂ asociadas con la producción de baterías de EV.
Mantenerse al día con la innovación
La innovación y los desarrollos tecnológicos en el mercado actual son acelerados. Puede ser un desafío para los formuladores de políticas mantenerlas actualizadas con los desarrollos tecnológicos y garantizar un entorno propicio y un marco legal en el que las innovaciones clave puedan escalar. Las legislaciones de la UE no fueron diseñadas para permitir múltiples usos de baterías EV. Por lo tanto, existe una falta de claridad sobre cómo se aplica el marco legislativo actual a estas nuevas tecnologías, lo que puede impedir sin darse cuenta de que las innovaciones se realicen por completo.
Innovation Deals: una nueva forma de colaboración público-privada
En el Plan de Acción de la UE para la Economía Circular de 2015, los acuerdos de innovación se identificaron como un mecanismo para estimular la innovación y apoyar la transición hacia una economía circular. Los acuerdos de innovación son un mecanismo novedoso y no legislativo en el que los sectores público y privado colaboran para abordar las barreras no financieras a la innovación y fomentar soluciones a nivel del sistema. Son acuerdos voluntarios entre la Comisión Europea y los innovadores para colaborar con el fin de comprender cómo funciona la legislación de la UE en la práctica y si esta impide la innovación.
¿Cómo funcionó y quién estuvo involucrado?
La Comisión Europea seleccionó dos Innovation Deals de 32 propuestas de proyectos como pilotos para ayudar a los innovadores con soluciones circulares prometedoras para superar posibles barreras regulatorias y llevar sus ideas al mercado. El acuerdo de innovación “De la movilidad eléctrica al reciclaje: el ciclo virtuoso del vehículo eléctrico” reunió a innovadores de la industria automotriz, incluido el Grupo Renault, junto con las autoridades públicas holandesas y francesas, además de la Comisión Europea. El consorcio colaboró para identificar las barreras reglamentarias a la reutilización de baterías de vehículos eléctricos como dispositivos de almacenamiento de energía y encontrar soluciones.
Los innovadores produjeron tres informes responsables por la evaluación de los marcos regulatorios que se aplican a la carga inteligente de baterías de vehículos eléctricos y la reutilización de baterías de vehículos eléctricos como dispositivos de almacenamiento de energía. Luego, la Comisión Europea analizó con el consorcio los hallazgos de los informes y las posibles formas de abordar estos desafíos.
