Inovadores e formuladores de políticas colaboram entre si para identificar soluções circulares para baterias de veículos elétricos e desenvolver a estrutura legal para que seja possível expandir as inovações circulares.
O potencial circular das baterias de veículos elétricos
As baterias de veículos elétricos (VEs) podem oferecer diversos benefícios ambientais em vários ciclos de uso. Utilizadas como baterias de automóveis, apoiam a descarbonização e reduzem os poluentes nocivos do setor de transportes. As baterias de íons de lítio, o tipo mais comum, também podem ser reutilizadas para outros fins. Por exemplo, uma bateria originalmente projetada para alimentar um carro pode ser reutilizada para armazenar energia eólica e solar e suavizar as flutuações de energia na rede. Ao reaproveitar as baterias, os inovadores podem evitar que gerem resíduos, limitar a extração de matérias-primas essenciais e compensar parcialmente as emissões indiretas de CO₂ associadas à produção dessas baterias.
Acompanhando o ritmo das inovações
A inovação e os desenvolvimentos tecnológicos no mercado atual acontecem em um ritmo acelerado. Pode ser um desafio para os formuladores manter as políticas atualizadas e garantir um ambiente e uma estrutura legal propícios para que as inovações relevantes possam evoluir. As legislações da União Europeia (UE) não foram concebidas para permitir múltiplos usos das baterias de VEs. Portanto, falta clareza sobre como a atual estrutura legislativa se aplica a essas novas tecnologias, o que pode impedir a concretização de algumas inovações.
Acordos de Inovação: uma nova forma de colaboração público-privada
O Plano de Ação da UE para a Economia Circular de 2015 estabeleceu os Acordos de Inovação como um mecanismo para estimular a inovação e apoiar a transição para uma economia circular. Trata-se de um instrumento novo e não legislativo em que os setores público e privado colaboram entre si para lidar com barreiras não financeiras e promover soluções sistêmicas. São acordos voluntários entre a Comissão Europeia e os inovadores visando à colaboração para entender como a legislação da UE opera na prática e se esta impede, de fato, a inovação.
Como foi o processo e quem estava envolvido
De 32 propostas recebidas, a Comissão Europeia selecionou dois Acordos de Inovação como pilotos para ajudar os inovadores com soluções circulares promissoras, superar as barreiras regulatórias e introduzir suas ideias no mercado. O Acordo de Inovação “From E-Mobility to Recycling: the virtuous loop of the electric vehicle” (em português, “Da e-Mobilidade à reciclagem: o círculo virtuoso do veículo elétrico) reúne inovadores da indústria automotiva, incluindo o Grupo Renault, com autoridades públicas holandesas e francesas e a Comissão Europeia. O consórcio trabalhou de forma colaborativa para identificar as barreiras regulatórias ao reúso das baterias de VEs como dispositivos de armazenamento de energia e propor soluções.
Os inovadores produziram três relatórios de avaliação das estruturas regulatórias referentes ao carregamento inteligente de baterias de VEs e ao reúso dessas baterias como dispositivos de armazenamento de energia. Posteriormente, a Comissão Europeia debateu com o consórcio as conclusões dos relatórios e possíveis formas de solucionar os entraves.
